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2019全球充电桩服务市场近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，2018年度销量突破100万辆，保有量超过200万辆，充电桩保有量也达到了72.8万个，均位居世界第一位。但充电桩建设落地难、运营效率低等问题仍旧突出，新能源汽车充电保障能力亟待
发布时间：2019-01-04 点击次数：209
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我国充电桩标准化进展电动汽车充电桩技术正发生这深刻变化，充电技术发展非常迅速，且充电技术的快捷、便利、智能、互动特点进一步显现，大功率充电技术、无线充电技术、充放电双向互动技术正逐步实现产业化发展。同时，结合储能技术，电动汽车、智能交通与智
发布时间：2019-01-04 点击次数：468
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公共充电桩数量剧增1.公共充电基础设施运行情况公共充电基础设施增速放缓：截至2018年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.1万台。2018年10月较2
发布时间：2019-01-03 点击次数：235
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充电桩利用率“冷热不均”记者走访发现，充电桩存在着利用率“冷热不均”的情况，不仅各个场站之间存在差异，每个场站不同时间段的使用情况也有所不同。相比华联常营购物中心充电位置的紧俏，富电科技华贸公寓地下三层的充电站则冷清了很多。50余个绿色充电
发布时间：2019-01-03 点击次数：324
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奖励新政抑制“僵尸桩”日前，北京市发布《2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则的通知》。据悉，这是全国首个把“数据指标”考核作为政府资金发放依据的地方性政策。根据这份细则，要想享受运营考核奖励，充电运营商需
发布时间：2019-01-03 点击次数：173
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有充电桩用不了车主干着急记者昨天来到华联常营购物中心B1层停车场，这里共有40根快充充电桩，由特来电公司运营，电费加服务费每度电1.96元，停车费每小时2元。记者看到，正值周末，充电桩似乎比较紧俏，几乎所有的充电位置都满了，既有私家车，也有
发布时间：2019-01-03 点击次数：213
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2019年北京公用充电桩建设补贴政策关于组织好2019年新能源小客车公用充电设施项目建设投资补助资金申报工作的通知北京经济技术开发区管委会、各区发展改革委：为进一步推动本市社会公用充电设施建设，贯彻《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和
发布时间：2019-01-03 点击次数：757
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充电运营的三个阶段各自为营：2015年之前的汽车充电行业是一个半垄断的领域，基本是以电网为主导的几家央企在干。国网以城市充电为切入点，选择充电设施先行。普天以公交等固定需求行业为切入点，选择更为稳健的策略。这个阶段，既有人选择“先有鸡”，也
发布时间：2019-01-02 点击次数：251
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有路必有充电桩早在之前新能源汽车优惠扶持政策出台后，汽车的充电需求也在日益增长。西安航空基地首批20个充电桩项目正式启动建设，该项目由西安航空城集团艾维申公司负责实施，已经正式上线投入使用，项目建成后可同时容纳22台
发布时间：2019-01-02 点击次数：216
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2019充电桩低碳来袭随着低碳、环保意识的增强和电动汽车技术的日臻成熟,道路上行驶的电动汽车越来越多,电动汽车充电需求也日益增长。“所有电动汽车充电桩检查完毕,全部运行正常”,
发布时间：2019-01-02 点击次数：313
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电动汽车充电桩2018年标准化工作2018年我国的新能源汽车发展依然迅猛，截止到11月，新能源汽车累计产销量分别为105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%，新能源汽车保有量超过200万辆。充电基础设施快速发展，已建成
发布时间：2019-01-02 点击次数：279
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安装新能源汽车充电桩攻略随着新能源汽车行业技术越来越成熟，电动汽车的优势也逐渐体现。就不说政策上的新能源车牌以及购车优惠了，在使用中，我们就能明显感受到它的优势，比如舒适的起步体验；行驶中相比汽油车更安静的驱动;使用产生的电费相对油费来说性
发布时间：2019-01-02 点击次数：220
